Modélisme aérien
Le modélisme aérien est une forme de modélisme qui s'est développé en symbiose presque totale avec l'aviation dont il s'efforce de reproduire les représentants. En effet, malgré les différences d'échelle, les premiers efforts des modélistes ont été très proches de ceux des pionniers de l'aviation et l'on rencontre toutes les tailles de modèles dont certains sont très proches - par les dimensions - des drones rencontrés dans les armées modernes. Mais des modélistes ont aussi travaillé à reproduire des modèles statiques d'un réalisme souvent considérable.
Dans le contexte des modèles dynamiques, on rencontre aussi bien des appareils à moteur que des planeurs parfaitement reproduits. Plus exceptionnellement (mais de façon obligatoire pour les vols o๠le vent est insuffisant), les planeurs peuvent recevoir une motorisation qui leur évite de devoir être tractés par un autre modèle d'avion lui-même motorisé. On notera que les amateurs de modélisme vélivole (les planeurs utilisent le vent pour manéoelig;uvrer) se partagent habituellement en passionnés du vol thermique (qui utilise les courants chauds ascendants qui se recontrent facilement en plaine par beau temps) et du vol de pente (qui utilise les courants ascendants produits par un vent continu s'appuyant sur une pente soit en montagne soit en terrain fortement valonné).
On notera également l'existence de modèles d'avion à moteur qui sont reliés par un cà¢ble à un plot autour duquel ils tournent à des vitesses extrêmement importantes.
Actuellement se développe l'usage de moteurs électriques, rendu possible par l'amélioration de la capacité des batteries. Les amateurs y perdent l'odeur de l'huile de ricin qui est un carburant habituel, mais y ont gagné en tranquilité auditive.
Egalement, une zone importante de la passion pour le modélisme aérien s'intéresse aux reproductions d'hélicoptère. Cette passion est souvent alimentée par la plus grande difficulté pour piloter ce type d'appareils spectaculaires et naturellement moins stables que les avions à moteur ou les planeurs.
Enfin, les plus légers que l'air sont aussi représentés, entre autres choses à cause du plaisir associé à une activité très calme et très discrète sur le plan sonore (comme les planeurs) et très peu coà»teuse (une montgolfière ne demande finalement qu'un peu de papier crépon, et une source de chaleur comme un réchaud de camping). Evidemment non pilotée, la montgolfière même modèle peut être transportée à des distances considérables (plusieurs dizaines de kilomètres n'ont rien d'inhabituel) quand le temps s'y prête.
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Christophe Paysan-Leroux, a gagné trois fois le championnat du monde de voltige. Ce sont deux sociétés françaises, ZN line et PL prod, qui équipent les deux tiers des meilleurs pilotes mondiaux.
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