Nouvelle-Orléans, Louisiane
La Nouvelle-Orléans est la plus grande ville dans l'état de Louisiane, États-Unis d'Amérique comptant 500.000 habitants et 1 400 000 dans l'agglomération y compris les bayous.
C'est un centre industriel et de distribution, un port de mer important et une ville à la vie culturelle vibrante, surtout pour la musique de jazz et la cuisine à base de crevettes. La ville est sur les bords du Mississippi au 30,07°N, 89,93°O.
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2 De nos jours 3 Aéroport 4 Célébrations 5 Sports 6 Géographie |
La ville fut fondée par les Français sous la direction de Jean Baptiste Lemoyne, Sieur de Bienville, en 1718. Au départ simple comptoir de la compagnie du Mississippi, elle devint la capitale de Louisiane française en 1722. En 1763 la colonie fut cédée à l’empire espagnol comme un accord secret du traité de Fontainebleau, mais aucun gouverneur espagnol ne vint pour prendre le contrà´le avant 1766. Certains des premiers colons français ne furent jamais heureux avec le régime espagnol, et firent de multiples pétitions pour retourner sous celui de la France. Un incendie détruisit 856 immeubles le 21 mars 1788 et un autre 212 en décembre 1794. En conséquence, un réglement d'urbanisme imposa la brique en remplacement du bois pour les maisons à étage, et les tuiles pour la couvertures.
La population souffrit aussi des épidémies de fièvre jaune, malaria et variole, éradiquées après 1905. En 1795 l’Espagne autorisa les États-Unis à utiliser le port. La ville revint sous le contrà´le français en 1800 mais en 1803 Napoléon Bonaparte vendit la Louisiane (qui comprenait un territoire beaucoup plus vaste) aux États-Unis A ce moment la ville avait environ 8 000 habitants.
La population augmenta rapidement notamment avec l’arrivée des créoles qui quittaient Haà¯ti après la révolution. Pendant la guerre de 1812 les Britanniques envoyèrent une force pour essayer de conquérir la ville mais il furent vaincus par les troupes commandées par André Jackson quelques km en aval de la rivière à Chalmette, Louisiane le 8 janvier 1815 (bataille de la Nouvelle Orléans).
La population de la ville double dans les années 1830 et vers 1840 elle atteint 100 000 habitants, ce qui en fait la quatrième ville des États-Unis et la plus populeuse en-dehors de la façade atlantique.
La ville fut la capitale de l’État de Louisiane jusqu’en 1849, puis de 1865 à 1880. Son port eut un rà´le majeur dans la traite des esclaves, alors qu'elle avait la plus grande communauté d'origine servile. Au début de la guerre de sécession elle fut capturée par l’Union sans combat, et donc fut épargnée des destructions que la plupart des villes du sud subirent. Il reste une impression historique avec la richesse du XIXe siècle au-delà du carré français. La ville reçu l’exposition universelle dite du centaine du coton. Une attraction importante à la fin du XIXe siècle et début du XXe était le quartier aux lumières rouges appellé Storyville.
Une grande partie de la ville est située sous le niveau de la mer et est bordée par la rivière Mississippi et le lac Ponchartrain, aussi la cité est entourée de digues. Jusqu’au début du XXe siècle les constructions étaient largement limitées à la partie légèrement surélevée sur les digues naturelles et les bayous car le reste de la région étaient des marécages soumis à de fréquentes crues. Ce qui donna au XIXe siècle à la ville la forme d’un croissant. Dans les années 1910 l’ingénieur A. Baldwin Wood proposa un plan ambitieux de drainage avec des pompes de sa conception qui sont toujours utilisées.
Dans les années 1920 dans un effort de modernisation de l’aspect de la ville beaucoup de rambardes des balcons de la rue du canal, la rue commerçante, furent retirées. Dans les années 1960 les streetcars furent remplacées par des autobus. Ces décisions furent ensuite considérées comme des erreurs et désormais la rue est revenue à son aspect initial ce qui plait aux touristes en quête de dépaysement.
La ville est au cÅ“ur de la culture des Caraà¯bes y compris le culte du Vaudou. Beaucoup de visiteurs adoptent le slogan « Laissez les bontemps rouler », (en anglais « Let the good times roll ») notamment en flanant dans le carré français qui est entouré par la rivière et les rues du Rampart, Canal et Esplanade. Une spécialité est au Café du Monde le café au lait et les beignets. Le Natchez, un bateau à aube fait un tour journellement.
Il y a désormais deux lignes de streetcars (une sorte de tramway antédiluvien) avec la ligne rouge parallèlement à la rue canal à travers le carré français et la verte le long de la rue saint-Charles. C’est un saut dans le passé comme lorsqu’ils étaient le cadre du film un tramway nommé désir de Tennessee Williams.
à€ cause de la hauteur de la nappe phréatique les cimetières utilisent des cryptes. Les cérémonies funèbres sont accompagnées par des musiciens de jazz.
Les spécialités culinaires comprennent Po'boy et les sous-marins (sandwiches) Muffaletta ; les huitres du golfe et autres nourritures marines; etoufée, jambalaya, gumbo et autres plats créoles ; et la spécialité du lundi d’haricots rouge et riz.
La ville est servie par l’aéroport international de la Nouvelle Orléans Louis Amstrong, situé près de Kenner.
Parmi les célébrations annuelles la plus célèbre est la saison du Carnaval (Mardi Gras), avec des parades et des décors flottants.
Voir Krewe du Vieux et Mardi Gras de la Nouvelle Orléans.
Le festival du jazz a lieu en été.
Les clubs professionels :
907 km² dont 48.45% en plan d'eau.Histoire
Période coloniale
XIXe siècle
XXe siècle
De nos jours
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